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68 days ago
前几天在某罪恶之都喝早茶的时候，瞥见旁边一座的人在看报纸，大大的标题写着“疑似发现小新爸爸尸体”，虽然出去之前就已经知道臼井仪人失踪的消息，觉得十之八九是遭遇不幸了，但没有最终确认噩耗的时候，心里还是期盼小孩的爸爸能够平安无事。 回来以后没有刻意的去搜相关的新闻结果，打开驴子，发现首页推荐里有纪念小新的特辑，心中便一沉，还是那样的辞世了，于是那个臭屁的小孩就永远停留在5岁了。 于是把这张photo贴上来，纪念一下两个都已经失去爸爸的作品，我们看到的都不再是原汁原味的作者所表达出的意味了。82 days ago
没有完成并且以后也不会完结的游记，作为我曾经激情过的证据好了。倒是来周很快又有一次新的旅程了，跳票可能无限大，反正觉得其实现在这里也已经没有多少人在看我的BO了…… 华丽的人工分割分割分割分割分割分割分割分割分割分割分割分割分割（13次）…… 最近开始使用一款植入式耳塞，带着骑车在路上走的时候，感觉外面的声音在耳膜处被阻隔了，听不到嘈杂喧闹的人声、车铃声，于是顺带着连众人的面容都被模糊了，我就这样超脱了。 肩上负担起更多的责任后，没有什么人生大转折之类的讲法，反正还是宅，只不过有时候会觉得无病呻吟似乎会变成一种罪过，当然难免也还会有失眠的时候，却意外的变成种释放方式，辗转个几下，脑海里可以恣意的想象，那些个曾经的过去或者永远不会发生的将来。 大大的“love make me strong”的看板，色彩是那么的艳丽，却在提醒我长假已经是15年前的片子了，大脑先生无论再怎样拿着香蕉发癫，也无法抹杀他微微发胖的身形和笑起来形成的那种褶皱。我始终无法解释为什么会反反复复做类似的梦，可以暂且归结于眉眼间的微微相似，但就是因为梦始终是梦，不愿醒来却终究要面对现实的沮丧感和挫败感让人觉得很是生闷。 所以我还是喜欢二维，再疯疯癫癫的冥想，也不会有一丝罪恶感，就好像我总幻想我加入了万事屋，和银桑一起边做买卖边抛洒热血和青春，还可以顺便围坐在一起干些猥琐的事，反正他们三缺一，一起吃火锅的话还是四个人围坐在一团的比较和谐。按照现在的情况来看，我估计我的心智有一块是永远不会发育完善了，因为那里的时间被新房昭之停止了，上面应该还有些密密麻麻的注解，只是谁看不清的样子。 系色望吗？你？你们？ 虽然你是觉得你没有什么变化，但是物理上说那叫相对静止，因为参照物在变化，所以很不幸，你“被变”了。当然我是不甘心从一个宇宙人退化为普通蓝星人的，那种叫做yume的东西，就像pride一样，无论在什么时候，都会存在在体内，哪怕就剩下如同萤火虫屁股后面的光亮那样大，至少也会让它烁烁的。 夏天一旦过去，就意味着夹脚拖鞋和T恤的衰败，和融合着特有气息的江风说暂别。不知道见不到阳光的余庆路，当落叶变成枯黄然后坠落的时候，会变成怎样的一番光景。
139 days ago
“最近烦恼的是,小小的离别带来的寂寞, 一瞬间的邂逅与分别，这一个一个的刹那， 我想好好珍惜起来。” 《续 夏目友情帐》第一话里最后结尾的台词，我以为第二部也和第一部一样，是夏天的故事，所以有意识的下载好却一直没去看，想待到酷暑到来的时候，可以在晚上女儿睡觉之后，趴在自己的席子床上，啜着饮料，开着空调，安静的欣赏。 原来，只是以为而已。上映的时候是年初冬季档，于是看到片子里的人物着起了大衣，围起了厚厚的围巾，奔走在乡村的小镇上，不过依旧打着温情牌，同各式各样的妖怪们交往着。 但是没有关系，还是能够被治愈起来。 有些倦怠的，又要搬迁办公室了,还有那接踵而至的，已经到来以及即将到来的，一场又一场离别。 纪念一下，兴国路院子里最后盛开的荷花，以及尚未来得及找到一个干净的取景角度拍摄的外滩。195 days ago
4月26日 东京 多云 东京都内东京站，连接着新干线、JR山手线、其他JR线及地下铁的超级交通枢纽。拿着JR PASS潇洒的给乘务员看完后，大摇大摆的的走出闸口，一瞬间，迎面而来的巨大人群让人有些猝不及防，挖靠，人民广场站？ 因为事先计划好，我和羊要在东京住一晚，而小莺和宁酱这两个血拼强力党更是要在东京驻扎三天，因为他们强烈地认为在东京买东西要比在大阪买档次高、感觉好……所以我们在国内另外定了一家酒店：东横inn池袋西分店，宁酱去年来东京的时候曾经住过，价廉物美属于国内莫泰水准把。（很多日本酒店为了承揽客源，订房主页上有多种语言可以选择，轻松搞定）。为了让那两个拖着大箱子来东京的人轻松上阵下午的旅游路线，我们还是决定先去酒店寄放行旅，而日本的酒店大多都是下午2点才能check in，所以只能寄放在大堂，还不能丢进房间。 作为进出枢纽的东京站与各大交通路线连接，这里就不得不提到另一条实用的牛逼JR线——东京都内的山手线。拿着JR PASS，就凭这样一根铁路，就可以达到东京内耳熟能详的各个区域：新宿、原宿、池袋、银座、上野、秋叶原、池袋等等，而且这根线是一条椭圆形的环线，哪头坐都可以，做过点也没关系，反正不会走丢，大不了回到起点……JR在关东地区建设的力度似乎要超过关西地区，基本不需要坐地铁了，真是省钱呀。 总体来说，JR列车的新旧程度和先进化程度都要高于普通的地下铁，每节车厢都有液晶屏来显示列车运行的到站情况。对于中国人来说，在日本比任何一个国家都要来的便利，那些站点、景点都是汉字，尽管读法不一样，有屏幕显示的话，沟通无障碍。 从东京站到池袋，12站，大概半个小时的光景就到了。一出站，听到了很响的呱呱鸟叫声，果然，东京名物乌鸦登场了。在大阪倒是基本上只有鸽子，没想到东京真的如同传说中那样，视乌鸦为神鸟，巨大的鸟喙，乌黑的羽毛，有力的叫声，近距离接触，感觉相当的彪悍。 ...196 days ago
4月26日 大阪 晴 刚刚在大阪落地半天，我们就要风尘仆仆的赶赴东京了。 行程之所以这样安排肯定是有我的道理的。其他只在关西游的同伴们计划花一天去游玩大阪环球影城，而我们几个既然要去东京，就不免想到迪士尼乐园，同样是需要花一整天时间游玩的人造景点，不如选择后者，在东京留宿一晚，也使当天的行程不需要太赶。咨询了几个旅游达人，也都说对于第一次去日本游玩的旅客，东京迪士尼更有游玩和纪念的价值。所以为了避开双休日和日本国定假日，只有27日这一天是最适合去游乐园的，故本领队毅然决定到达日本的第二天，就直接去东京！ 从大阪到东京，坐东海道山阳新干线，有三种型号的列车可以选择： 1）特快Nozomi号，班次最多，大约10分钟一班，当中停靠几个特大城市，票价14050Y，时速270km/h,约2.5个小时就到了，那是相当快相当的牛逼啊，可惜JR PASS不能用。 2）普快Hikari号，半小时一班，停靠几个大站，票价13750Y，约3个小时达到。 3）普通Kodama号，一小时一班，站站停，票价也是13750Y，约4个小时到达。 虽然那最快的车不给俺们用，不过第二种普快的，也只不过是慢半个小时而已，反正沿路看看路边的风景，这点时间也是等的起的，从日本国内坐飞机过去，也就是这个价格了，还要登机手续什么的，时间上还不如新干线呢。小彭说她都没有坐过新干线，唯一去东京的一次还是坐省钱的夜行巴士去的（前提是你够体力），像我们这种潇洒行的绝对是“内测袋”档次的，哈哈~~ 为了能够早早的打到东京，我们约好早上7：30从酒店出发，做地下铁去“新大阪站”换乘新干线。这里有一个需要注意的地方是，大阪的交通枢纽有一个叫做“大阪”站，是连接普通JR火车和大阪市内JR环状线的枢纽，而另一个站点叫做“新大阪站”，是专门用来换乘新干线进出大阪通向如东京、九州或关西其他地方的，要避免混淆。如果以后大家也用JR PASS来往各大城市，建议去JR GROUP的网页查询下某天列车运营的时间表，虽然基本上每天都是差不多的，但是至少要了解可以乘坐的列车的间隔时间以及末班车的信息。 新干线的车厢还分为指定席和自由席，指定席的话只要拿着JR ...
