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11 days ago

周六昆山吃蟹回来，尚早。。。电话给狐狐，一起去看宣传强大的科幻片《2012》。 2个多小时，特技真是眼花缭乱。。。个人感觉比《变》两部电影更具震撼力，毕竟镜头里排山倒海，摧枯拉朽的特技都是我们熟悉的建筑和景物，而不像《变》里面的特技，就是一个眼花缭乱。。。。《2012》的特技，很值得一看的。相比近期的几部片子，《星际迷航》，《变》，《机动部队-眼镜蛇》，《终结者》。。。《星》是太空的东西，不真实也不合理的很多，特技更容易看得出认为的痕迹；《变》就不说了，可能很强大，但超级看不清；《机动部队》特技不错，不过除了最后的海底城堡一段之外，场面不够宏大；《终结者》的特技，没印象了。。。吼吼。排除特技所表现的灾难不谈，电影中，美黄石公园活火山喷发的那一刻的特技，那蘑菇云。。。美轮美奂。尤其是在电影院里配合那超大的屏幕。。。。震撼，真的震撼。回到影片中故事的起源，2012年，太阳活动高峰年。。。2009年的印度科学家在很深的地下实验室发现了中微子导致的地球核心变热沸腾而导致了地心液态化加剧最终造成了大陆板块的支撑失陷，地壳运动加剧而发生的一系列地震等灾难。这是与人类在地球上活动无关的，来自太阳系的主宰-太阳的异常活动给人类居住的地球带来的灾难。（当然，又少不了太阳系九颗行星排成一条直线的经典故事。当时影片中还有一个镜头，推向太空深处，太阳系的九大行星排队站站齐的在一条直线上。不过导演似乎还是有些知识的，至少在表现行星排成直线上，没有真正的将九大行星放在一条真正的直线上，而是放在了一个平面内。因为行星轨道的夹角不一致，在太空中找不到那样的一个位置，看过去，九大行星就是在一条直线上。：）然而，2006年，原太阳系最远的九大行星之一冥王星，被降级排除在大行星行列，现在的冥王星（新名是冥神星）是类冥矮行星。原因主要有二：一是冥王星的轨道：太阳系其他行星的轨道大多接近圆形，但是冥王星的轨道是细长的椭圆形。表示椭圆形与正圆形之差异程度的数值是离心率。离心率越大则椭圆越细长。地球公转轨道的离心率是0.02 ，冥王星离心率是0.25 。冥王星最接近太阳时，距离太阳约30天文单位。最远离太阳时，距离太阳约50天文单位。冥王星的轨道也偏斜黄道面达17度，为太阳系中偏斜最厉害的行星。冥王星的公转周期为248年，1979年 ...

历史的爆发

113 days ago

看看下面的照片吧。第一张中，图片上部红亮的一团，旁边是太阳的尺寸以及水星，金星，地球和火星与太阳之间距离的示意图。这团红亮的一团，就是据说通过天文观测仪器拍下了历史上恒星最具震撼性爆炸图片，而这颗恒星爆炸的尺度有如此之大。 “爆炸现场” “爆炸现场” 　　据英国《每日邮报》报道，近日来自欧洲宇航局的科学家们，通过天文观测仪器拍下了历史上恒星最具震撼性爆炸图片。据科学家介绍，整个画面光亮刺眼，具有研究红色超巨星爆炸的重要科学价值。　　据介绍，该恒星名为参宿四，它是位于猎户星座的一颗鲜红色固有变星，距地球572光年。整个爆炸过程中所造成的巨大光亮程度，仿佛只有整个太阳系爆炸才能够达到。欧洲宇航局的科学家通过最先进的天文观测仪器，将整个爆炸过程的精彩瞬间捕捉下来；并且科学家们还认为，参宿四还将揭示出巨大的等离子气体为什么能够释放出具有如此高速的物质能量。　　参宿四的体积比整个太阳要大大约1000倍，它是整个猎户星座群里第二大的恒星，也是迄今为止，人类所观测到的最大恒星之一。此外，参宿四属于红超巨星家族，它是发出光线最为明亮的恒星之一，能发出比太阳光还要明亮10万倍的光线。而几十年以来，围绕这红色超巨星有着许许多多的谜团，例如为何它们能释放出如此多的物质能量，一个红超巨星所释放的质量能达到太阳在10000年里所释放的质量总和。　　欧洲宇航局的工作人员科尔奇·奥赫纳加（Keiichi Ohnaka）表示，“这爆炸是我们迄今所观察到的最为明亮的恒星；更为重要的是，我们观察到了参宿四在爆炸之前，其表体上的气体云团的运动状况。这也是第一次在除了太阳以外的恒星上面观测成功。以上的内容是09年8月5日的内容。关于新闻中的主角：参宿四 ...

战斗机和攻击机(一)

197 days ago

F-35/JSF JSF高级战术攻击机 JSF是美国波音公司/洛克希德·马丁公司正在研制的新一代高级战术攻击机，是一种低成本、多用途攻击机，可以同时满足美国空军、海军和海军陆战队的需要，按计划该机将于下个世纪初与F-22构成高-低搭配，取代美国空军的F-16C和A-10、海军的F/A-18E/F以及海军陆战队的F/A-18和AV-8B等飞机。目前该机已正式定名为F-35，并已投入量产。 1993年美国国防部提出为维持美国的军事优势，需要购置一种低成本的飞机以取代业已老化的攻击机，进而提出了“联合先进攻击技术”计划，后该计划与美国国防部高级计划研究局的“先进短距起飞垂直降落战斗机/通用低成本轻型战斗机”（ASTOVL/CALF）计划于1995年秋合并，重新命名为“联合攻击机”（JSF）计划。1994年12月完成概念探索研究，进入概念发展阶段，1996年11月16日，美国国会选定了波音公司和洛克希德马丁公司进行JSF的概念验证研究，而由麦克唐纳·道格拉斯/诺斯罗普/英国宇航公司提出的无立尾、蝶形机翼、正常式布局方案因风险大而遭淘汰。该计划要求兼顾隐身、高机动性、高生存性和低成本等特点，重点强调可购置性和通用性，在最大限度内降低研制费用、生产费用和使用费用，利用“飞机族”的概念，用同一机体、同一生产线生产三个型别的JSF飞机，即空军要求的CTOL常规起落型、海军的CV舰载型、以及海军陆战队和英国皇家海军的STOVL短距起飞垂直降落型。军方对该机提出的要求为最大飞行速度M1.5，机动性/敏捷性要优于F-16C和F/A-18C，作战半径1000～1300千米，可以携带多种武器，价格在2800～3500万美元之间。目前，该机正处概念验证阶段，为进一步降低成本，美国正在积极地寻求国际合作，英国已经参与了该项目，并投资了2亿美元，计划取代英国皇家海军的短距起落的“海鹞”飞机。按计划，JSF验证机将于1999～2000年试飞，2000～2001年进入工程制造和发展（EMD）阶段，工程样机于2005年试飞，2008年交付首架实用型飞机，至2010年形成初始作战能力。美国和英国计划购置2500～3000架JSF，加上其他国家，预计该机将生产5000～6000架。 JSF剖视图 ...

战斗机和攻击机(二)

197 days ago

米格-33（MiG-33） 米格-33战术战斗机 米格-33是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-29M的基础上发展起来的高级战术战斗机。该机重新设计了米格-29的机体，减轻了结构重量，放宽了静稳定度，采用了4余度的模拟式电传操纵系统，换装了加大了推力的克里莫夫设计局的RD-33K涡扇发动机，推力为86.3千牛，重新设计了座舱，采用了先进的座舱显示设备，换装了新型的带有地形跟随和地面成像能力的机载转达以及远距红外搜索/跟踪装置等现代化的机载电子设备，其作战潜力可达米格-29的2.5倍。米格-33三面图 重量及载荷 最大武器载荷5500千克，正常起飞重量16800千克。 性能数据 最大平飞速度（高空）M2.25，（海平面）1500千米/小时。最大爬升率330米/秒，最大稳定盘旋角速度（高度3000米）23度/秒，实用升限17000米。作战半径（带6枚导弹，3个副油箱）1200千米，（带3000千克炸弹，3个副油箱）1400千米。航程（无副油箱）2000千米，（带3个副油箱）3200千米。限制过载+9.0g。 米格-33（MiG-33） 米格-33战术战斗机 米格-33是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-29M的基础上发展起来的高级战术战斗机。该机重新设计了米格-29的机体，减轻了结构重量，放宽了静稳定度，采用了4余度的模拟式电传操纵系统，换装了加大了推力的克里莫夫设计局的RD-33K涡扇发动机，推力为86.3千牛，重新设计了座舱，采用了先进的座舱显示设备，换装了新型的带有地形跟随和地面成像能力的机载转达以及远距红外搜索/跟踪装置等现代化的机载电子设备，其作战潜力可达米格-29的2.5倍。米格-33三面图 重量及载荷 最大武器载荷5500千克，正常起飞重量16800千克。 性能数据 ...

《探索》杂志评出08十大天文图片

338 days ago

第1名：凤凰号降落火星凤凰号降落火星这张图片是“火星勘探轨道器”探测器随机携带的高分辨率HiRISE照相机拍摄的，图中的小亮点是“凤凰”号登陆器，大亮点则是它的降落伞，此时的“凤凰”正向火星表面降落。为什么这张“凤凰”图片会成为年度十大天文学图片排行榜之首呢？首先，这是一个能够证明人类触角已延伸到地球以外的另一颗行星的直接证据。除此之外，这是我们向火星发射的另一个探测器拍摄的。这个“机器使者”此时已置身火星轨道，为这颗红色星球拍摄高清晰图片。“凤凰”降落图显示了人类不可思议的能力和远见：地球上的工程师通知HiRISE应该将镜头对准何处，并在正确的时间命令它拍下这种充当证据的图片。这张图片无疑是在告诉火星“我们来了”。 “凤凰”号降落图简单到不能再简单，它的像素很少，图中的登陆器及其降落伞也显得模糊不清，但它的意义却非常重大。如果仔细观察，你能够在图片中看到吊伞索，它们构成了整个降落伞的外形。对于天文学家来说，“凤凰”降落图无疑意义深远，虽然没有华丽的颜色而且一点也不壮观，但它所包含的深意却是巨大的。在“凤凰”降落并经过一个陨坑时，照相机还拍下了一张在视觉上非常具有冲击力的图片。虽然它也是一张意义重大的图片，但笔者显然对“凤凰”降落图更情有独钟，原因就在于它的简单直接以及背后隐藏的深意——人类的足迹已不限于地球这一颗行星。从“海盗”号飞船到“旅居者”号、“机遇”号和“勇气”号火星车，从“凤凰”号登陆器到“火星勘探轨道器”、“火星全球勘测者”、“水手8号”、“水手9号”、“奥德赛”号以及“火星快车”号探测器，我们一次又一次向这颗红色星球派出使者，因为我们希望去了解、希望去探索。我们需要更多地了解火星以便加深对地球本身的了解，我们只是希望知道的更多。这是人类的一种天性，更是值得骄傲和自豪的所在。正是因为这种勇敢的探索，我们才得以在地球上生存了数十万年。也正是有了这种探索，人类才可能继续生存下去。科学网相关报道 ——迄今最佳火星天空照片：沙尘暴肆虐表面等；凤凰涅磐：火星探测之旅回顾第2名：首次直接拍到太阳系外行星首次直接拍到系外行星 ...