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160 days ago
前天晚上回家的路上，看到一个年轻的老外骑着一辆助动车，大摇大摆连闯两个红灯，扬长而去。而在平时，经常在南京西路和淮海路上看到不少老外对行人红灯置若罔闻，照闯不误，而中国人在自我约束和协管员的厉声吆喝下基本还遵守交通规则。无论是北京还是上海的街头常常看到老外们开着本该绝迹的三轮摩托，把油门踩得轰轰作响，而他们无一例外都不戴头盔。中国的警察和交通协管员对这些老外的轻微违法行为基本采取装聋作哑的态度。而这种不作为的态度更是助长了外国人在中国轻微违法的蔓延。这种轻微违法行为的原因之一是他们对中国法律的藐视，以及轻微违法的零成本。很多老外不认为中国是一个法制国家，并将中国法律与中国的社会制度混为一谈，认为我可以通过对法律的违反暗示对你们社会体制和意识形态的否认。同时，不可否认的是，社会对他们的另眼看待也助长了他们所谓“特殊阶层”的优越感。如果牵涉到老外的法律或治安纠纷，立刻要请专门的外事警察介入。而外事警察介入后，基本是大事化小，小事化了。 另外，这些老外做这些行为时还反映出他们内心中潜在的违法欲望。在国外特别是发达国家，违法的成本是很高的，而且大家法律观念很强。但根据我的观察，很多人还是有“偷吃”禁果的欲望，感受一下违法的感觉，就像很多年轻人偷食大麻一样。我在CH留学时，住在一栋老房子里。而房子的二房东是我的同系同届同学，当地人。他经常在周五晚上在一楼和后院搞“非法酒吧”（即没有营业许可的，私自开设的，收取费用的酒吧），常常人头攒动，光顾者众多，基本上都是年轻人。而且去过类似酒吧的同学往往在闲谈时以炫耀的口吻谈起这件事，而且兴高采烈，特别强调“非法”这个概念。 而在CH最大的城市ZH，每逢五一都有集会，而这些集会往往会演变成少数集会人员和警察的冲突。因为当地法律规定游行集会是可以的，但不准蒙面，所以不少年轻人在正常游行过程中突然蒙面，挑衅警察并诱使警察干涉，并由此挑起冲突。这也是他们发泄违法欲望的方式之一。 而中国目前无论是社会风气还是具体执法，对老外还是有网开一面的事实，这从另一方面更勾起了他们违法的欲望，特别是他们在这里进行的轻微违法经常是零成本的。
251 days ago
几周来在断断续续看“我的团长我的团”，对冗长的情节，自己说给自己的对白，慢慢的失去了兴趣。但对其中龙文章的一句话感触之深： 英国人死于狭隘和傲慢，中国人死于听天由命和漫不经心。
275 days ago
1980 年上映了一部电影 Berlin Chamissoplatz ，男主角是一个柏林的建筑师，他爱上了女房东安娜，两个人后来开车前往意大利进行了甜蜜之旅。男主人公开着一辆萨博 900 轿车，他也睡在这辆车里，在这辆车里吃早餐。 在这部电影上映后不久便出现了一个令人惊奇的现象：只要口袋里有些钱的建筑师，都给自己买了辆萨博。涡轮增压发动机的呼啸升成为了创意职业的标志。过去代表建筑师的蝴蝶领结和柯布西耶眼镜被萨博敞篷车所取代。随后，其它讲究个性的职业人群也跟进了：报纸杂志的主编们，只要不开捷豹，就开萨博。 萨博也是一个反映国家间文化差异的例子。在美国，夹在雪佛兰中间的萨博显得非常小，从而成为“反消费主义”的表示，并成为左翼自由主义东岸知识分子的象征。而众多开着萨博的反战人士并不知道，萨博原本就是一个武器制造企业，只是从 1947 年开始出产汽车。 而在萨博的故乡瑞典，人们对萨博则是另外一种看法。就如同宝马车对于德国人一样，萨博车对很多瑞典人来讲是一个过分夸大运动的，甚至是几乎不严肃的事情。萨博车主家里摆放的是黑色的宜家柜子，而不是松木组合柜。 在德国，从雷诺 4 转到萨博意味着从亲法派到亲意派，从拿铁咖啡到双份特浓咖啡，从生存主义到后现代主义。萨博既优雅又实用，是飞机未来主义和社会民主实用主义的萃取物。第一辆萨博是 Sixten Sason 设计的，看上去就像一架去掉了翅膀的萨博轰炸机。然而，自从萨博开始在 Trollhaettan的 厂里与欧宝共用底盘，就如同将名字从 900 改为 9-3 一样，是一个投降书。“选我吧！我是一个由宜家变出来的宝马三系！” 现在萨博申请破产保护了，建筑师们、设计师们、编辑们将来开什么车呢？
309 days ago
2009年1月13日在北京陪同福建的业主参观，中午请他们前往位于银泰中心顶层柏悦酒店的餐厅用餐，但服务小姐面无表情地告诉我没有位子了。从她的肩膀上看过去，餐厅果然座无虚席，人头攒动。而柏悦酒店的消费是出名的贵…… 2009年1月16日从广州飞上海，头等舱二十多个座位全满了…… 2009年1月20日从青岛飞北京，所有航班的经济舱还有票，头等舱都没票了…… 无论上海，北京还是深圳，和同事聚餐均很难订到座位…… 中国似乎成为金融海啸中唯一幸存的孤岛。真的是这样吗？ 祝大家牛年更牛！
517 days ago
