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504 days ago
每天早上都要去赶8：00到达霍营8:03出发驶向西直门的城铁，那个时间段的车我想应该是最挤的了，因为我实在想像不出比那更挤会是什么样子。 今天早上在霍营上车后，看到中间有空隙，就赶忙把自己往里塞了一下，结果不小心轻轻碰倒一位面色苍白秀发飘逸略有姿色的女士，她回过头来用哀怨加不满还有几分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼，好像我给了她多大委屈。我很郁闷，难道小姐您是第一天坐城铁吗？对待这么老实厚道和蔼可亲的霍营人民竟然如此不友好，等下一站身手了得的回龙观人民上来了你就知道咋回事了。 每次城铁到达回龙观的之前，我都在心里暗暗算一卦，看看能挤到什么程度。最严重的时候是被挤到不能呼吸，两只脚站在人家的鞋缝里，感觉身体在渐渐被压扁。在上下班高峰的城铁13号线列车里，无论男女老少黑白美丑，一捆捆互不相识的人都必须被迫保持着零距离的亲密接触，你的胳膊别着我的肘子，我的熊腰贴着你的虎背，你的马尾辫扫着我的酒糟鼻，一个人拿着报纸，有三四个脑袋围着看，他们不得不看，因为就在眼前。 今天也不例外，回龙观人民就是力量大。车门一开，人潮就黑压压地涌了进来，被压迫的人们难免喊出几声“哎哟”“哇噻”，还有一个东北口音的大嗓门在车门处向大家呼吁：“再往里挤挤嗷，大家都挺着急上班地，来，一二！”然后车门“咯吱”一声终于关上了。人肉罐头车继续前行，下一站是龙泽，人也是巨多无比，其实要论实力，龙泽人民的力量应该比回龙观人民还要大，因为他们在这样已经挤得满满的车厢里还能再挤上若干人等，那是多么的不容易啊！尤其是那些付出了力量但是自己没挤上去而是把别人挤上去的同志，真是可敬。据一个住在回龙观的同事说，他挤城铁从来就没在第一茬挤上去过，等到下一茬，也是被别人挤上去的。 ...
520 days ago
昨天去看了雷马根大桥，今天同去的小张就把游记给写出来了，省我大事了！特此引用毫不含糊！ Zitat 夜晚，Remagen 的断桥 生活的奇妙处就在于它的难以预料。对于美好的偶然我是非常愿意接受并享受其中的，比如说昨晚的短途旅程。 很多时候人们是为了一个早些时候的印象而产生旅行的动力。不管事实是否和想象的一样，验证和向往的冲动会一直在内心翻涌，直到身临其境为止。 10点的夜晚依然明亮，莱茵河水静静流淌，偶有货船经过，掀起层层的小浪，哗哗的响过。偶见情侣河边偎依，烛光围绕，浪漫的气息弥散开去，萦绕着Remagen 这座依山而建，傍水绵延的小城。 顺着河边的小路，走了大概10多分钟，终于模糊的看见了断桥的身影。这个德军炸了两次都没炸毁的桥，如今凄惨的只剩一个桥墩，破烂不堪的守在河岸。一直以为他是石头的，没想到还是座铁桥。侧脸看桥头碉堡，黑灰色，像两个导弹头矗立在桥边，很压抑。仔细走近，墙上贴了好几块铁牌，其中一个是美军第九装甲师先头部队占领这座桥的纪念，可惜又可笑的是占领后10天桥就塌了，居然砸死了28个工兵，真冤。另一个铁牌记录了二战过这座桥的军队名单，长长一串。还有一个牌就是介绍这场夺桥战的意义了，困住了三十多万德军，艾森豪威尔将军都说"Die Brücke ist ihr Gewicht in Gold wert". 一战建的桥，二战塌了，短短的寿命却饱受了两场战争的洗礼。后人靠你的断臂残垣(Brückensteine)竟然赚了100,000 DM(德国人太会赚钱了)，这辈子也值了. 更何况还有半夜慕名来看你的fans,你赚大了。你还要感谢一部以你为背景的电影"Die Brücke von Remagen"以及好几部小说。 回去的路上遇到一只小花猫，看见男的就跑，看见女的就跟过来。还是老余说的好----它，发情了吧!546 days ago
引用。。。 周二上午九点起，人们将聚集在下萨克森州的小城埃舍德的铁路旁。10点58分，他们将默哀一分钟，悼念十年前在此去世的101个亡灵。1998年6月3日的此时此刻，一列以发现X射线的物理学家伦琴命名的德国高速列车ICE在这里出轨，造成一起德国铁路史上最为惨重的车毁人亡事故。集德国高科技之结晶的德国高铁的安全性也因此受到了严重质疑。 1998年6月3日上午，编号为884的ICE1型高速列车载着287名乘客和车组人员，行驶在慕尼黑开往汉堡的路上。在行驶到汉诺威北部的埃舍德(Eschede)时，火车的时速达到200公里。 10点55分时，ICE 884第一节车厢第三根车轴悬挂的车轮因为材料疲劳而折断，车轮条插入了车厢内。这时，火车距离出事地点还有六公里。尽管当时有乘客发现这一情况，并报告了乘务员，但乘务员还未及来到现场，惨案已经发生。 在距离一座跨越铁轨的铁道桥200米处，插入车厢内的车轮条碰撞在凸起的道岔开关上，随后一系列的碰撞造成车厢出轨，第三节车厢撞在横跨铁路的混凝土桥柱上，垮塌的桥体下降得很慢，第四节车厢得以安全穿过，而第五节车厢恰好被掉下来的桥身一斩为二。之后的车厢，其后的车厢纷纷出轨，并被撞成之字形。当时在铁路桥下的两名铁路职工也当场丧生。 前三节车厢通过了桥洞，然后出轨，但得以相对平稳煞车，因此伤亡最小。而餐车和一节头等车厢因为撞入桥下，伤亡最为惨重，抢救也最为艰难。 据统计，事故当场死亡的人数为98人，此后又有几名重伤者在医院去世。由于事发时是白天，天气晴朗，周边又无任何阻碍，因此所有救援人员可以在一个半小时内全部到位。 这次事故共导致101人死亡，88人受伤，没有受伤者为106人。埃舍德事故，不仅是德国铁路史上，也是世界高速列车史上伤亡最惨重的事故。 在列车和铁路桥相撞之际，铁路工作人员的一辆汽车正好停放在桥上。桥倒塌之后，这辆汽车也陷入列车和桥梁废墟之中。因此一度有猜测，ICE的脱轨是因为汽车从桥上坠入铁轨所致。 出事后的列车时速从200公里速降到0点，其冲撞力相当于从160米的高空坠落至地，因此很多乘客瞬间失去了生命。 驾驶ICE ...
547 days ago
跟国内的几个朋友一起朝夕相处了5天，虽短，但是值得回忆的事情真不少，现收录部分对话如下: 1. ''。。。这草能踩么？'' ''这踩不能草。。。'' 2. ''这树真好，没有一个多余的杈儿，也没有一个没叶儿的地儿。。。'' 3. ''我看大家都没起呢，所以我也就没好意思起...'' （被李团评为最差的借口） 4. ''这储物柜怎么用？得往里边塞一欧元？'' ''知道CEO怎么来的了吧？'' （CEO=塞一欧） 5. ''这鸽子不能随便吃，德国有小动物保护法'' ''没错，德国还有中动物保护法，大动物保护法。。。'' 6. ''这地方对么，咱们没走错路吧？'' ''记不清了，你得找个参照物，而且白天晚上的参照物不太一样。'' ''对，比如说天上这云彩。'' 7. 早上出发去火车站，有点犯路痴，结果头天晚上走过一遍的路，还是走错了，。 ''GPS不好用，你们去火车站坐我这车还不如走路快呢。'' ''不介，再慢我们也坐你的车。'' 你说这司机听了心里有多感动！ 8. ''这些东西你们还负责补给（gei三声）么？'' ''这字er好像念给（ji三声）。。。'' ''对，我是怕你们听着不习惯才这么念的。。。'' 9. ''这肉是活的吧？这牛排我还没动它呢，血就已经流出来了。'' ''别担心，我嘱咐过厨房说要全熟的了！'' 10. ''这是一个扔铁饼的。。。。。。而且没穿衣服。。。'' （公园里一个雕塑） 11. 天气特好，草地上一德国女郎在晒太阳，衣着还算整齐，起码没有露点。 李工（50多岁）看见，评论道''这德国就是性开放！'' 我心说，您这是哪儿跟哪儿啊，人家就晒晒太阳，怎么扯到这上头来了。。。 12. 给拍合影，李工老特严肃。 ''李工自然点儿，笑一个！'' ''还是别让他笑了，回头假牙再砸我头上。。。'' (站在前排台阶下面的宋工建议) 13. ...
