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93 days ago
供应 MOS 管 IRLR3410 TO-252 17A 100 V IRL014N SOT-223 1.9A 55V STP15NK50 TO-220F 14A500V PHP75NQ08 TO-220 75A 80V STP75NF75 TO-220 75A75V FCFP11N60 TO-220 11A650V STP11NM80 TO-220 11A800V STP12NK80 TO-220F 12A800V STP10NK80 TO-220F 9A800V IRL3103S SOT-263 64A30V IRL2910S SOT-263 55A100V PHD38N02LT TO-252 44.7A 20V AOD408 TO-252 18A 30V 2SK2625 TO-3P 10A 400V IRF9540N TO-220 -23A -100V AO4822 SOP-8 8.5A 30V AOD606 TO-252-4 8A 40V STP60NF06 TO-220 60A60V FQA90N15 TO-3P 90A150V STP80NF12 TO-220 80A120V FQPF2N70 TO-220F 2A700V FQA16N50 TO-247 16A500V FQA55N25 TO-247 55A250V FQA40N25 TO-3P 40A 200V FQP12N60 TO-220 12A 600V SSH70N10A TO-3P 70A100V BUK455-200 TO-220 13A 200V IRFP360 TO-247 23A400V IRFP350 TO-247 16A400V FQA70N15 TO-3P 70A150V FDP2532 ...
231 days ago
我们公司做汽车点火电子元件有几年了，我们一直不断开拓打拼中，也是经过不断的努力才有今天的成就，在对于汽车点火中，有很多来自各地的厂家都是我们的老客户了，我们也在这方面相当的自信，很多的客户总是接听电话就知道我们对这方面绝对的自信，是啊，几年的努力和经验积累，在加上公司主推产品，不自信的人才很奇怪，不怪现在也总是面临着客户一再而再的讲价格，我也不喜欢与别人一直你讲我就降，我们其实也是跑量，往往我都是直接报出最低价格了
269 days ago
APA2030 / 1是一种单片集成的电路，可提供内部增益控制和一个立体声桥接音频功率放大器能够生产2.6W （ 1.9W ）到3小于10 ％ （ 1.0 ％ ）的THD +注通过控制两个增益设置引脚， Gain0和Gain1 ，该放大器可提供六分贝，一〇分贝，十五点六分贝，并二十一点六分贝增益设置。的优势，内部增益设置可减少元件和电路板面积。这两个depop电路和热关断保护电路集成在APA2030 / 1 ，减少持久性有机污染物和噪音点击或在电源关断模式运作。它还改善了电源关闭弹出噪音和保护芯片被摧毁了温度和短路电流的失败。为简化音频系统的设计APA2030结合了立体声桥接负载（桥式连接）模式的扬声器驱动器和一个立体声单端（东南）模式，耳机驱动器集成到单个芯片中，在这两种模式很容易被切换的SE /桥式连接控制引脚的输入信号。除了多种输入选择是用于便携式音频系统。 上海科联电子特价现货供应:电话021-53084448
351 days ago
交通灯控制逻辑电路设计 [要点提示] 一、实验目的 二、实验预习要求 三、实验原理 四、实验仪器设备 五、练习内容及方法 六、实验报告 七、思考题 [内容简介] 一、设计任务与要求 1．设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒； 2．要求黄灯先亮5秒，才能变换运行车道； 3．黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次 。 二、实验预习要求 1．复习数字系统设计基础。 2．复习多路数据选择器、二进制同步计数器的工作原理。 3．根据交通灯控制系统框图，画出完整的电路图。 三、设计原理与参考电路 1．分析系统的逻辑功能，画出其框图 交通灯控制系统的原理框图如图12、1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。 TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。 ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 2．画出交通灯控制器的ASM（Algorithmic State Machine，算法状态机） （1）图甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。 （2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。 ...351 days ago
目前，实用的集成电路运算放大器除了通用型外，还有性能更优良和具有特殊功能的集成运放，它们可分为高输入阻抗、低漂移、高精度、高速、宽带、低功耗、高压、大功率和程控型等专用型集成运放，现简要介绍如下： 1．高输入阻抗型 该类型集成运放的差模输入电阻 r id >(10 9 ~10 12 )W，输入偏置电流 I IB 为几皮安~几十皮安，故又称为低输入偏置电流型。 实现这些指标的主要措施，一般是利用FET输入阻抗高、BJT电压增益高的优点，由BJT与FET相结合而构成差分输入级电路，常称为BiFET型。下面以LF356集成运放为例进行分析。为了便于分析，将LF356电路中的恒定电流都用恒流源代替，得到简化的原理电路如图XX_01所示。 图XX_01 LF356型运放的简化原理电路 值得指出的是，图XX_01中全部电流源画成理想的，即 r 电流源 = ，而实际上电流源的内阻为有限值。 LF356是由P沟道JFET T 1 和T 2 构成双端输入、双端输出带恒流源负载（ I 1 、 I 2 ）的差分输入级，本级提供了约30pA的低输入偏置电流和约10 12 W的高输入电阻，T 1 、T 2 的工作电流 I 1,2 是由多集电极的BJT管提供（图中略）；中间电压放大级由BJT T 5 、T 6 组成的双端输入、单端输出带恒流源（ I 6 ）负载的差分式放大电路，和由T 7 组成的电压跟随器构成；由NPN型BJT T 9 和PNP型复合管（由P沟道JFET T 8 与NPN型BJT T 10 构成）组成互补对称输出级。为了使电路处于甲乙类工作状态，利用二极管D 1 接于T 9 的基极和T 8 的栅极g 8 之间，给T 9 、T 8 提供一起始偏压。 T 11 、 R和D 2 构成输出电流过载保护环节。 R为过载电流取样电阻。当输出端“拉电流”（流向输出端，如 i O 实线所示）大于20mA时，T 11 导通而分流 i C11 ，使T 7 的基极电流 i B7 减小， i E9 减小，抑制了输出电流的增大。同样，当“灌电流”（流入输出端，如 i O 虚线所示）大于20mA时，D 2 ...
