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105 days ago
7 월 28 일 화 太原 - 晋中，游晋中：祁县 - 乔家大院，平遥（日升昌票号、协同庆钱庄、古城墙） 7 월 29 일 수 游平遥（县衙、城隍庙、文庙、百川通），平遥 - 介休，游王家大院，介休 - 太原 7 월 30 일 목 （太原）参观山西省博物院，太原 - 上海 太渴望回到原点的本次旅行终于于第五日回到了太原——山西之行开始的地方。并且同时大声地宣告着原来计划中的二人自助行从第六日正式开始。一切都开始变得如此不同，边塞石窟让暖风吹成了晋中宅院，五台群寺在烟气缭绕中幻化为古城古墙。耳根终获清净，四肢开始劳作。 到达乔家大院是第六日的中午时分，阳光异常灿烂地照耀着这曾经的巨贾名府，一如其几百年前照耀着乔家的家业，以及今日大院的旅游业。或许没有一个乔家人会想到自己当年每天抬腿而跨的门槛现今会成为全世界人民争相踩跨之热地，其出入起居之所竟可容下二十多人摩肩接踵地参观。而大院的福祉更是播扬到了几百年后居住于周围的老百姓们，院外的小摊头面积差不多已经要赶超大院的宽阔了。据说宋霭龄女士当时跟随丈夫孔祥熙来到他的家乡山西游玩，当她进入乔家大院的时候，惊叹其见到了前所未有的奢侈生活。然而看惯了高楼林立、港台富豪的城市人们，又有几个还会对中国大陆上曾经如此显赫的一份家业发出由衷的赞叹和钦佩呢？倘若我不是回来之后看了余秋雨先生的一篇《抱愧山西》，了解了一番晋商之历史，那么哪怕是再来十次，对于这今日看来几乎显得有些局促的大院后面所蕴藏的晋商人顺应时代、勇闯天涯以及悲情破产的整个历史，都会一次又一次地被埋没于浮浅的观光之中吧。故而，来山西这样的地方旅游，不多恶补些史料，实是对不起这座天然博物馆。 ...
111 days ago
7 월 23 일 목 上海 - 太原，游太原（晋祠） 这次是由虹桥机场出发，坐东航的飞机至太原武宿机场。虹桥机场很小，连登机走廊都不够用，还得用机场内部的公交把人像行李一样运到飞机边上，然后大家就像排队挤公交车一样前拥后推地上了飞机。这次是和孙姐一道二人自助，故一路上的漫长时光都是在嘴皮子下很快地流淌过去了。 飞机到站后姐姐的一个朋友来机场接机，一路风驰电掣地把我们带到了“天天渔港”。这酒店上海也有，北京听说也有，不过什么规格的倒是不明确。我和姐姐挺着个飞机上吃得胀鼓鼓的肚皮，顺着他们的指示一路走到一个装修得像有钱人家客厅一样的一个包间里头，沿途还看到些欧洲宫廷风格的房间，感觉都不像是吃饭的地方。然后看到一桌子的陌生人，和一桌子眼花缭乱的精致小菜，我和姐姐都有点摸不着头脑。再然后互相介绍，各式头衔也是听得我迷迷糊糊的，一时之间都要误以为自己是否也已经化身为某领导的身份了。刚才在车上听说本次我们将受到领导级待遇，还真没想到这么快就兑现了，不得不感叹一记山西人民对客人接待之礼数周全和热情似火了。不过，这北边的火还真是让人有点消受不起的感觉——席间之妙语连珠、酒杯频举让小女子我双足还未踏几步山西土地，肠胃已然翻滚起汾酒之灼热。以至于下午来到晋祠的时候倒有些醉眼看古迹的风情了。 “地下文物看陕西，地上文物看山西”是当地广为流传的一句话，另我们的省级御用导游（以下简称御导）还有句更精辟的说是：“广东人看全国人民都是北方人（因地处南方），上海人看全国人民都是乡下人（因海派文化），山西人看全国人民则都是徒子徒孙。”确实，作为古代“中原”的三大省份之一，中华文明最古老的发祥地之一，“历史”是山西的一块金子招牌。来到晋祠，大概就能初步感知到山西人民对自己的悠久历史有多么地崇拜和自豪。 晋祠最早是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞而建。叔虞是周武王的儿子，周成王的胞弟。成王即位后，他被分封为唐国诸侯，为当地人民作出了很大贡献。故其死后，人们建造唐叔虞祠以示纪念。后其子因此处有“晋水”流过而将国名改为晋国，祠堂便也改称“晋王祠”，简称“晋祠”。宋朝的时候提倡尊母，于是修建了圣母殿，供奉叔虞的母亲。现在圣母殿成为了主殿，而叔虞殿则偏安一隅。 ...
151 days ago
行程： 6月27日 20:40-22:40 上海浦东机场--重庆江北机场 （四川航空） 6月27日 23:00-23:40 重庆江北机场--重庆上清寺 （机场大巴） 6月27日 【宿】重庆 重百大酒店 6月28日 11:30-15:40 重庆蔡园坝长途客运中心--成都五桂桥长途客运中心 （长途大巴） 【游】成都-武侯祠，锦里 6月28日 20:00-20:50 成都茶子店长途客运中心--都江堰客运中心 （长途大巴） 【游】都江堰-啤酒长廊，南桥 6月28日 【宿】都江堰 隐秀山庄 6月29日 【游】都江堰-都江堰，青城山，杨柳河街 【宿】都江堰 隐秀山庄 6月30日 8:00-12:30 都江堰客运中心--重庆蔡园坝长途客运中心 （长途大巴） 6月30日 14:00-14:35 重庆上清寺--重庆江北机场 （机场大巴） 6月30日 （16:55）20:00-22:10 重庆江北机场--上海浦东机场 （春秋航空） 一、交通篇 1. 机场大巴 上海约有十几条机场大巴线通向浦东与虹桥两个机场。大巴线覆盖全市各个中心要点，约20-30分钟一班，票价一般为22元。大巴的车况非常不错，行车时间也不是很长，一般如果不是上下班高峰时刻，1-2个小时左右皆可到达。大巴的停靠点丁丁地图上都有很确切的标注。在如今金融危机形势之下，坐大巴去机场不失为省钱又省心的方式。我这次出发就是在虹口足球场站坐了机场四线，周六傍晚时分途径复旦大学路段时稍微有些拥堵，大概用了一个小时20分钟到达机场一号航站楼。回来本也打算坐机场五线直接到上海火车站然后坐一部公交回家，最后却因为航班误点3个小时，恐怕赶不上23:00的大巴末班而劳烦爸爸开车来接。其实当时晚上11点的时候依然看到了几条机场大巴线在运营，因此不知道大巴是否会因误点航班而延长末班时间。 ...
