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19 days ago
先介绍拍摄场所。如下图。从羽田起飞的飞机大致两条路线，大飞机起飞后转弯半径较大，小飞机转弯半径较小。奇怪的是，起飞后所有的飞机都转弯。如果是飞往和起飞跑道同一方向的航班，难道是螺旋上升后再对准航道？ 如图所示，自我感觉拍摄地点不是太好，飞机几乎都从正头顶飞过，而且太阳和起飞的飞机在同一方向，起飞时的飞机全是逆光拍摄的。
24 days ago
10 月 31 日，东京车展见学。 在去之前就看到消息，由于前段时期世界经济大萧条，基本没有国外厂商出展，规模要比前几届小很多。看了之后，的确如此感觉，入场券也便宜一些。 参展的基本是日本国内厂商。丰田，日产，本田，三菱，铃木，富士重工（ subaru ） , 大发等。给我留下深刻印象的是这届车展的主题，环保新能源。这些主要厂家都推出了 hybrid ，和完全电动汽车，还有一部分是氢气能源汽车。完全电动车的性能已经可以和燃油汽车相匹敌，时速计表示到 140km/h ，充电 20 分钟就可以跑 100 公里左右，完全可以满足日常生活所用。虽然多数车型还是轻（小排量），紧凑型自动车，但三菱推出了以电力为主要驱动的hybrid越野车。 还有一个亮点是本田的 U3-X, 单轮电动车。形状上来说，就是杂技团用的独轮车。我不明白它是怎么保持平衡的。人只要一坐上去，通过身体重心的移动就能使其前后运动，包括转向。啊，太好了，什么时候量产，价格是多少啊？当时看表演，一美眉骑着它和一帅哥手拉手跳转圈舞，不觉得怎么得了，回来后越想越觉得了不起，估计那时只是盯着美女看了。 说到这里也让我疑惑，十万个为什么里不知有没有答案，为什么车展要找一些美女来作为解说，陪衬（车模）呢？也许用起来吸引注意力，但这种效果在车展上似乎物极必反，大多数眼光，闪光都对着展示车旁的车模，大屏幕上显示的解说信息，列有各种参数的铭牌却受到冷落。加上去看车展的可能 90% 是男性，倒底是看车呢还是看人？ 也许本也无所谓看车看人，首先吸引关注是最重要的。就像教育小孩子不能说教，而要吸引他的兴趣，寓教于乐，才能取得效果。据说男人到死在很多方面还都是象小孩一样幼稚的，车展利用的就是这个原理吧。 另，午饭的“土鸡面”很好吃。
26 days ago
10 月 22 日至 24 日，出于消化年休的目的，踏入北海道地界，享受了 3 天的观光旅行。 早在 2 ， 3 年前吧，乘新干线至青森，钻入青函海底隧道，到达了积雪重重的函馆。留下了白饭上堆生鱼片的印象。 巧合的是，这次的第一顿，也是白饭上自选生鱼肉，不同的是，知道了这种吃法的名称，曰，胜手饭。胜手的日语意思为随意的，所以倒也名符其实。 对于北海道的认识，最初可能是高仓健的电影，大雪寒风，严酷的自然环境，孤零零冒着白烟的蒸汽机车。来到日本后，还是觉得那是一个严峻的地方，虽然可能冬季运动特别是滑雪充满生气，但对于我这种出身，成长于美丽春城脆弱不堪的温室植被来说，不大会是一个憧憬的地方。耳闻目染的有函馆的夜景，富良野的鲜花，网走的监狱，北海的破冰船，那时好像知床还没列入世界遗产，所以不是太认识。还有一些电视节目，比如说周六晚的“走向大农村”，对北海道家居生活有了一些了解，一同事出差去了（金川）路，租车在大农场有驯鹿出没的国道上穿梭，烧 100% 依赖进口的石油为世界遗产的植被创造二氧化碳后回来向我炫耀看到了北方四岛，我似乎对其产生了一些兴趣，南边已经去过了，去北边看看吧。 第一天比较有意思的，除了吃堆肉白饭之外，要算（金川）路的湿原了。湿原这个词汇不知道在国语里面有没有，估计就相当于红军爬雪山，过草地的草地吧。据导游说，关于这个导游之后还有叙述，这个地方在女娲补天，相当于这个时代，时，还是大海，之后变为陆地但积下了水所以成了湿原。景色来说的话，嘛，一般吧。平坦的深秋黄草地，远处飘着一缕缕红色，也还看到了从俄罗斯飞来越冬的鹤，虽然有点像假的。 到阿寒湖温泉时天色已经晚了，北国的夜幕落得早， 4 点左右就黑了。在吃晚饭后跑到街上瞎逛时，才知道这里是“非成勿扰”的外景之一，另一个在网走。首先是因为看到一家皇太子曾临幸过的纪念品店，挂着硕大的招牌，进到门口才看到店主和舒琪的合影，在稍作交流之后，留下店主说舒琪是美女的记忆。他还说，摄制组在他们那里一呆就是一个多月，骗吃又骗喝。 最后的是我加的。 遗憾的是，我居然到现在还没有看“非成勿扰”，被同行国人撇之谈话之外，只有嚷着天冷要回去泡温泉了。 ...
47 days ago
大禹治水三过家门而不入，说的是敬业精神。在祖国 60 诞辰之时，我也来表一表自己的无私奉献。 进公司的第一年，带薪休假是 13 天，第 2 年开始，每年给 20 天。如果一年的休假没有用完，日本说法叫做“消化”，没有消化完的话，可以积累到下一年。问题就在这里了，有没有上限呢？比如说，日本常有的变态工作狂，干了三年没有一天休假，那么他是否在第 4 个年头里就有 53 天的带薪休假呢？ 没有搞清楚情况而以身试法的人最惨。到今年 9 月份为止，我努力工作很少休假，以至于积攒了 26. 5 天的休假，原以为年度假期颁发月， 10 月开始，我可以领到 20 天，再加上 3 天（奖励前年度休假还剩 21 天以上的勤劳者的 refresh 休假），又加上前年度剩下的 26. 5 天，等于 49. 5 天的 long vacation 。等我看到休假颁发通知时，真被刺激了。 40 日。 在质问他人之前，再三地考虑自己有没有弄错。这是我刚到研究所时主任研究员教给我的。而且还是管用的，因为日本人办事很认真，不会轻易让别人抓到自己的把柄。我重读了社员就业守则，休假通知，发现是我错了。 休假的积累，不能超过 40 日。 9 天半哪， 19 世纪 80 天环游地球是可能的， 21 世纪 9 天半足以做相同的事了。东京最低工资 791 日元 / 小时， 9 天半我可以赚 5 万多。一个星期加 2 天， 228 小时， 820800 秒， 没了。 通过这件事，使我深刻认识到熟读规则，遵守纪律的重要性。
