Content Preview: rss
1131 days ago
近些天的知我的一个好朋友生病了。是一种叫“紫癜”的病所引起的红斑狼疮。我也是第一次听说这个病，更不了解这种病。当朋友给我发短信告诉我说这是绝症的时候，那一刻我几乎不敢相信自己的眼睛，可以听到自己的心跳的声音。怎么会这样？上天为什么要这么折磨一个女孩。从那晚起，这些天我无时无刻不为她担心着。我们虽然认识的时间不算长，仅仅2年多的时间，但我们的友情却建立得很好。我们从来没有把友情从嘴中说得很重很重，但彼此有了困难对方是一定会帮助的。你是个好女孩，只是上天让你在17岁时认识了一个你这一生最不该认识的男人。让你从此深深地爱上了他。在你和他刚刚分开的时候是04年底，那时候正好是我和你认识的时候，虽然没有在你和他恋爱时认识你，但认识你后却总是听你提起他。他是个制片，家庭条件很好。我知道你不是因为他的钱才和他在一起的，这点我很了解，你不是那种人。虽然你家条件也不是很优越，但在和你做朋友的日子中，在一起出去玩的时候我看得出你从来没有把钱看得很重，从来都是很大方，从不会占别人半点便宜。有时时常会收到你的短信，但多部分都是在对我诉说你的苦衷，你们已经分开两年多了，在这两年的时间里，你也找了很多男朋友，但却丝毫没有忘记他，总是在夜里想他，梦到他。你也对我们说了很多很多，说实话，有时我真的很想把你打醒，让你别再沉寂在只有他的世界里，别再这么折磨自己。可你总是说，我真的爱他，真的不舍得和他分开。最让我不能接受的是，那男的和你分开后却一直断断续续的和你联系，总是吊着你，让你总觉得还有希望。你也总对我说，要和他从此断开联系，要换手机号，可换了手机号豆豆却给你发短信说曹克给她发短信说找你，打你手机是空号。你得知后立刻用新号又忍不住地给他发短信了。你从小就是单亲家庭，没有得到什么父爱，从小是和妈妈长大的。我虽然不能体会没有父爱是什么感觉，但我却能感受到你那份伤心。和你每一次见面我看到的都是你的笑脸，在我印象中你从来没有哭过，但我知道你偷偷的哭过很多很多次，都是因为他，他在你的生命中已经是你唯一的支柱了。你曾对我说过，如果他能回来我想我的一切都会好起来的。你是我见过最最坚强的女孩，你从来都是用笑容来面对所有的一切。你说你要努力学习，考英语等级，考化妆，形象设计，以后要挣钱让你妈妈过得好些。对于那些不了解你不认识你的人来说可能会觉得你是个坏女孩，可接触过你人的想法和他们真的是完全不一样。你的内心很纯洁。...
1175 days ago
这是我最喜欢的一张舒马赫的照片，你能相信一个37岁的“老男人”有着这般阳光灿烂、这般青春的笑容吗？我喜欢编辑发图时用的那个词--“绚丽”，真的，仿佛世间所有的一切都在这样的笑容面前黯然失色。你有没有数清，他眼角的鱼尾纹？7道，那是岁月雕磨的印记，那是，他的年纪…… 从来都没有想过会在这一年就和迈克尔说再见，总以为那会是07年，甚至是08年……可一切偏偏就要事与愿违，在纷纷扰扰的流言中，曾经舒马赫＝法拉利的等式似乎在慢慢瓦解。 喜欢上他有着数不清的原因，但我记得在我喜欢他很长时间以后我才发现我的生日与舒马赫竟然是同一天，都是1月3日。那时突然觉得自己好幸运，平常人是完全无法理解一个疯狂热爱赛车的男孩的生日与自己喜爱的F1车手是同一天的感受。写这篇文章时我热泪盈眶，想着他也许要退役了，泪水就不知不觉地流下来，也许对于我们来说，迈克尔意味着最澎湃的一段人生……”“也许应该早就认认真真发他的每一张图，记住他说过的每一句话……”“人啊，从来只有在将要失去的时候，才知道那行将消失的一切是该怎样值得珍惜，只可惜，千万年来，人依然没有学会……但至少，我们未曾错过他！”也许在2006年巴西的F1赛场上，是最后一次听到迈克尔-舒马赫的法拉利战车引擎的咆哮。 2006年10月23日，一定要在英特拉各斯和迈克尔说再见！1175 days ago
德国车手迈克尔-舒马赫在意大利蒙扎赛道赢得自己车手生涯第90个分站赛冠军后宣布将在本赛季结束后退役。 深深的亲吻自己职业生涯的第90个奖杯 难忘的一跳 请记住一代车神最经典的胜利手势 对胜利明明还在………… 这样的手挽手还能有几回 喷洒胜利的甜美 高高举起奖杯 这是最后一次冲过法拉利主场的终点线 法拉利总裁蒙特泽莫罗与爱将相拥 请永远记住这道红色的闪电1208 days ago
Toyota Supra 2JZ-GTE 改装鉴赏 本文中的英文如果不认识，请到这里查看翻译： http:// www.0-100km.com /html/gaizhuang/040616878.htm 改装清单： HKS T51R SPL Turbo Kit Ross Pistons Crower Connecting Rods HKS 272 Camshafts Ferrea Valves Ferrea Valve Spring JUN Retainers JUN Valve guide Head porting by ARP Trust 4 row Intercooler Grex oil cooler Aluminum Radiator Greddy Exhaust System Custom oil catch tank Mines ECU Fuel System Greddy Injectors 720cc HKS Fuel Rail Walbro 2x fuel pump Fuel Regulator Drivetrain 6 Speed Transmission OS twin plate clutch Interior Momo stearing Recaro Seats Role gauge Greddy Oil Pressure Gauge Greddy Oil temp Gauge Greddy Water temp Gauge Greddy battry volt Gauge Greddy Boost Gauge Tomie air/fuel ratio Gauge Exhaust temp Gauge Water Pressure Gauge Greddy turbo timer Greddy boost controller Fire extinguisher Foot Work Black 18 wheels AB suspensions Exterior Modified Top Secret frony Bumper ...1208 days ago
FD3S Mazda RX-7 FD3S Mazda RX-7 改装鉴赏 350hp Power Point 外观造型★★★★★ 动力指数★★★★ 个性彰显★★★★★ 操控性能★★★★ 均衡潜力★★★★★ Tuning Spec Knight Sports涡轮增压x2 增压值1.0bar RE雨宫全段排气管 Knight Sports供油电脑 V型斜置中央冷却器 Cusco压板/离合器 Nardi方向盘 RE雨宫前后下扰流 Mazdaspeed侧裙/尾翼 Feed引擎盖 Rays 18寸锻造铝圈 弯道逢生的舞者 宛如刀法的切弯 1997年接替FC3S的FD3S Efini RX-7，堪称是马自达这间小厂全心投入开发的纯跑车，流线的造型不说，短车尾长车头、双转子双涡轮增压与极轻的车身，后驱设定的它更是这些超跑当中，最多方位战力的一部，不仅是零四的直线加速，GT300组的场地赛跟D1甩尾赛都有绝佳的成绩表现，雨宫勇美、今村洋一就是这部车的代表人物之一，其战斗力的强大甚至连‘头文字D’的高桥凉介都广为人知，这台匿称为‘Seven’的RX-7在国内其实亦有不少的玩家，布蕾杰克就是代表的店家之一，只是特殊的引擎设计，让RX-7的维修与保养多了一些高不可攀的感觉。 日本发表之初，引擎动力为255匹，虽然不是同级车最高的输出，但在四轮双A臂的悬吊配置下，优异的操控性却远比性能更受人注目，尽管当时初版RX-7的底盘在高速传有过于尖锐的底盘反应导致难以驾驭，但厂方仍然继续改进并相继推出各式版本，98年引擎经过细部调校，马力终于到达法定值的上限，也奠定这一部纯跑车的重要地位，原厂引擎代号13B-Rew，为双转子双涡轮增压，更换涡轮就能有400匹以上的表现，也由于低速扭力丰富+ 后驱的原因，刚开始驾驶这部车会有些难以控制的状况，也是RX-7最引人入胜的一点。 这一部火红RX-7不论是底盘、动力与外观都算是中量级的改装，双涡轮与供油电脑已更换制Knight ...
