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903 days ago
aqui os dejo unos cuantos enlaces de unos videos que he estado viendo en youtube y que merecen la pena, espero que os gusten!! -- http://www.youtube.com/watch?v=CjRuSF-2Kuk -- http://www.youtube.com/watch?v=D8CAi-Rc5-c -- http://www.youtube.com/watch?v=q_6bPI0dTyk -- http://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM atencion al sonido... merece la pena. y aqui os dejo lo mejor, la biografia del Commendatore, la biografia de Enzo Anselmo Ferrari -- http://www.youtube.com/watch?v=1kbMd-pB3Q4 (parte 1) -- http://www.youtube.com/watch?v=U9ffUViJnRc (parte 2) -- http://www.youtube.com/watch?v=NLxSFA4GSyc (parte 3) -- http://www.youtube.com/watch?v=qaAWt7DFB94 (parte 4) -- http://www.youtube.com/watch?v=GztzInaymNk (parte 5) -- http://www.youtube.com/watch?v=FJpSC_sprgk (parte 6) -- http://www.youtube.com/watch?v=LrtZ4UZAcQg (parte 7) -- ...
1006 days ago
"Los motores son como los hijos: uno es obediente y estudia, mientras que otro firma cheques y gasta sin parar. " "He elegido a los automóviles como símbolo de extrema libertad para el hombre." Sus frases famosas: sobre sus coches -"El coche más bello es el que todavía nos queda por hacer." -"Mire usted; cuando un coche sale de mi fábrica rumbo al circuito, me parece lleno de defectos y realmente feo. Por el contrario, si regresa triunfador, le admiro como si tratara de una obra de perfección." -"¿Díganme, a ustedes les gustaría ver cómo uno de sus hijos se rompe una pierna o se estrella contra un árbol. Verdad que no? Por eso no veo las carreras." Sus frases famosas: sobre la competición -"El automóvil ha progresado con las carreras y continúa su perfeccionamiento aportando enseñanzas del conjunto de resultados que ofrecen la competición. Cualquier nuevo descubrimiento ...
1048 days ago
Ferrari comenzó a competir incluso en la prehistoria de la Fórmula Uno y una vez creado el Campeonato del Mundo de F1 en 1950, el equipo de Enzo Ferrari se convertía en una de las escuadras dominadoras. El primer año en el Campeonato fue muy fructífero, Alberto Ascari y José Froilán González lucharon con Alfa Romeo en 1951 con Ascari cediendo únicamente en la última carrera ante Juan Manuel Fangio. Ferrari estuvo listo para cuando las autoridades deportivas decidieron pasar a la reglamentación de 2 litros. Ascari dominó en 1952 y 1953, pero cedió ante Maserati y Lancia cuando se introdujo la reglamentación de 2.5 litros. A la conclusión de la temporada 1955, Ferrari superó a Lancia con Fangio pilotando el D50 y sumando tres victorias que le otorgaban su cuarto título. Fangio se pasó a Maserati en 1957 y lamentablemente Ferrari no fue capaz de ganar ninguna carrera sin el piloto argetino En 1958, el nuevo monoplaza, el Tipo146, bautizado como 'Dino' por el hijo de Enzo, ...
1079 days ago
Enzo nuestro que estas en los cielos; Santificado sea tu F1; venga al circuito tu reino, hagase tu voluntad en la pista como en los boxes; danos hoy la victoria de cada dia; perdona nuestras ofensas a bridgestone, como nosotros perdonamos los abandonos del Kaiser; no nos dejes caer en la tentacion de agredir al cabezon y libranos de la marea azul AMEN 1084 days ago
El 250 MM (1952) Diseñado por Pininfarina,se trata de un modelo exclusivo de competicion,pero se puede decir que fue el precursor de una de las sagas con mas pedigri entre los deportivos de calle El 250 GT (1954) A lo largo de los diez años que estuvo en el mercado,conto con numerosas variantes, aunque la mas emblematica a sido la denominada de "batalla corta" diseñada por Pininfarina.Montaba el V12 a 60º de Colombo y 2953 cc.Alimentado con tres carburadores Weber tenia mas de 200 CV a unas 6600 rpm El 250 GTO (1962) Version de competicion del longevo 250,con el paso del tiempo se ha convertido en una leyenda.Carrozado por Scaglietti,pero de diseño de la propia Ferrari.fue el ultimo modelo de competicion con motor delantero de la casa de Maranello.Su palmares es inmejorable:Tour de Francia de 1963 y 1964,12 Horas de Sebring,Targa Florio... El 275 GTB (1964) Sustituto del 250 GT ...
