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556 days ago

上海有繁华的灯光。为什么他们那么爱放糖？出租车司机没有给我绕过路。租房中介告诉我这里的房价很贵。满大街有很多外国人。高楼很多，老建筑数不清。每天晚上10点钟街上还有很多人。这里的水有股土腥味儿。地名通常都是要说相交叉的两条路的名字别人才可以听明白。早上也有炸油条的。24小时超市很多。这里很少使用纸币的一块，都是大蹦子。我想去长乐路逛逛。

拆前门-要拆的和不拆的

690 days ago

破旧的门，掉了色的书报筒，红红的门牌号儿，深深的院子。要拆了。雨天，看雨的好地方。就一个字儿，脏。在这样的饭馆吃起饭来，那才叫有味道。虽然要拆了，但看起来就像主人出了远门儿，还是那么井井有条的。前门地区有很多这样的小洋楼，细节装饰都很讲究。老字号，瑞蚨祥。一时半会儿不会拆的。里边大部分是卖布的，现今已经很少有人买了。又一个瑞蚨祥。

拆前门-廊房二条

691 days ago

“小肠陈”老店就在这条胡同里。 “小肠陈”的旧址。站在这里还能感觉到当年排队的盛况和里面人挤人吃卤煮的情景。很多人在“小肠陈”店里没地方坐，就端着卤煮在对面的这家饭馆吃，要个凉菜或啤酒，老板就让你坐这里。月盛斋旧址。就在“小肠陈”的隔壁，酱牛肉非常好吃。曾经人声鼎沸的地方现在只是静静地贴着这张纸。

1月8日

691 days ago

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三家店-木城涧十二月三十

696 days ago

这是我第一次坐火车的目的是坐火车。起点是三家店，坐到木城涧，再返回三家店。单程两块五，往返五块。阳光明媚的三家店，我们的起点。这趟火车只有一节车厢，就这还没什么人坐。从小就很喜欢火车、铁道、信号灯什么的，这算火车情结吧。定员118人。一个乘务员，一个看似像维修火车的人（他抽中华），我们四个人，还有一对男女（手里拿着照相机，估计和我们一样也是来玩的）。火车从三家店开出来的时候就这么多人在车厢里。这种梯子由于是一横条一横条的，所以下车的时候看着眼晕。绿铁皮车厢的里边总是那么有火车味儿。坐着露两个脑袋的就是也来玩儿的那一男一女。在尽头站着的就是这列火车的女列车员。她不让我们在车厢里照相，这点我百思不得其解。车停了一站以后他才像一个公共汽车售票员一样开始卖票，她拿的包也是那种公共汽车售票员拿的皮包（很脏的那种）。小时候没少坐火车，很熟悉这样的窗户、桌子和椅子。两个多小时以后到了木城涧，停大概二十来分钟再返回。周六日只有这一班车，下午两点四十从三家店发车，来回四个多小时后返回。这就是传说中的木城涧站。那天是北京降温的第二天，在这里真是吹死我们了。我们一致认为还是夏天坐这列车比较舒服，车开得很慢，可以看看窗外的风景，打开窗户吹吹风。这唯一的一节车厢是没有封闭车厢门的，只有个简陋的铁丝栅栏。回程的时候风嗖嗖的。回程的路天已经黑了，这列火车不提供照明（热水也没有）。列车员只是拿着个红灯记里那种灯（不过是塑料的），卖票的时候才开。