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510 days ago
晚上九點多回到家，開了電腦上了 MSN 跟女友通報一聲：我去騎一圈，就出去騎車囉 XD 今天的路線跟昨天一樣，不過是反過來，又在漁人碼頭多繞了一下 總共騎乘 10.85 KM, 花了 30 分 29 秒...
511 days ago
517 days ago
最近在深入 Ascentn AgilePoint 這 BPM 產品，印了一份 Envision 文件，昨晚在捷運上很快的翻完了，今天早上到公司就給小朋友，因為，小朋友要開始用 Envision 拉流程了。 那天，讓小朋友選要看 AgilePoint 白皮書還是 Envision 手冊時，小朋友選了白皮書；所以我就拿了手冊。當然，我邊看，邊用色筆將我覺得是重點的部分通通標下來了，目的是讓自己以後好找，且讓後面的人快速抓重點。 今天快下班時，小朋友問我，怎麼置換 Decision YES/NO 的位置？ 我：阿哈，手冊有寫阿！ 小朋友：沒有看到阿？ 我：有阿？就翻給小朋友看。小朋友說還沒看到那邊 … 嗯，這我瞭解 … 這樣的一件事情讓我有兩想法： 1. 讀文件？ 其實讀文件我也不是很厲害，只是覺得在這麼多的資訊當中，要怎麼抓重點，那份手冊大概 60 多頁，介紹元件、功能、屬性、參數與使用。因為我知道我需要甚麼，所以我只看這元件做甚麼用？重要的屬性與可能在專案中會用到的功能是甚麼？就這樣通通標起來，重點是， 讓自己有印象 ，就像小朋友問我 Decision 置換 YES/NO 位置的問題；所以 40 多頁 ( 先前在公司看了快 20 頁 ) 從台北車站還沒到淡水就翻完了！ 有時手冊厚厚一疊，從頭看到尾很費時，緊急時，找需要的重點解決問題即可，有空有閒或利用零碎時間回去翻，會有意想不到的收穫。 2. 利用零碎時間？ 從公司忠孝敦化到淡水，搭捷運的時間很長，我是個很怕在捷運上無聊的人 ( 沒法，天生勞碌命 ) ，所以，總會拿一些東西在捷運上看，或在捷運上用筆電寫技術文章，我也很訝異，這麼多頁的文件，就這樣看完了，結果還沒到淡水 … QQ 所以，有時沒辦法坐下專心看的東西，其實在捷運上與零碎時間的效率與效果反而是最好的。 學著用零碎時間讀文件與抓重點，應該是現在資訊人必備的能力吧 … 也許您會想：唉、真可憐，下班就是要輕鬆麻 …. XD
518 days ago
想買車，做點功課 …. 這篇挺完整的，所以就借來貼啦 … XD 另外，我只留下公路車的詳細說明，想看登山車的，請自行點選下面連結去看吧！ 轉貼～ SHIMANO 套件 從入門到精通 一：什麼是 SHIMANO 套件 ? SHIMANO 的自行車部門主要生產自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括： 前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄這幾種形式； 公路有手變（ STI 雙控手柄和指撥），前鏈輪（牙盤），後鏈輪（飛輪），鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線 & 管，剎車線 & 管 & 油等等配件 . 二： SHIMANO 各等級套件的名稱： SHIMANO 運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是： TOURNEY ； ALTUS ； Acera ； ALIVIO ； Deore ； Deore LX ； Deore XT ； XTR ；更低的 C050 ， SIS 之類民用變速不在此列，另外還有 HONE （介於 XT 和 LX 之間，適用重型 XC 和 AM ）； SAINT （介於 XTR 和 XT 之間，適用於 AM 和 FR ）；適用于小輪車的 DXR ， capreo 用的較少，也暫不探討。 SHIMANO 運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是： 2200 ， SORA ， TIAGRA ， 105 ， Ultegra ， DURA-ACE ；更低的用於民用的 A050 和 SIS 都不在此列。 三： SHIMANO 各等級套件的檔次定位 公路車： DURA-ACE 是頂級競賽級， Ultegra 稱為專業訓練級， 105 是專業入門級， TIAGRA 是業餘級別， SORA 是娛樂級， 2200 算是入門娛樂級。 這其中 105 是個分水嶺， 105 （含）以上都可稱之為專業級。 登山車： XTR 是頂級競賽級， ...
521 days ago
